2016年以来，电动车行业频繁遭遇重大冲击，政策动荡、利润下滑、渠道转型、产品涨价等等问题不断涌现。在此冲击之下，四大一线品牌目前只有爱玛、雅迪发展势头尚好，其余几乎都被市场扼住了要害，冲击之后更是挑战，不少二线品牌在此情况下反而能得到生存。
   一线势头平稳，二线猛赶，决战2017即将打响！

    2016已经走到尽头，更要迎来崭新充满挑战的2017。这时候更是盘点得与失的重要时刻！

    在今年，以江苏的无锡、徐州、扬州、盐城等主力地区为例，普遍的爱玛和雅迪的市场占比一直稳固，在较大的城市，徐州、盐城单品牌销量达到10000—15000台，约占市场的20%左右！

    除此之外，绿源品牌的总体渠道的市场都比较稳固，次于爱玛雅迪。

     但是在江苏市场值得大家注意的是，次一线的小刀、新蕾、绿能等品牌也可以说的如鱼得水，在整个市场普遍难做的情况下，却能与一线的品牌争个高低。

    就拿徐州的小刀来讲，接近10000台的销量，也只是仅次于爱玛；盐城的新蕾12000台更是直接能与爱玛和雅迪单品牌几乎打成平手；扬州的绿能品牌25000台的成绩在当地也是爱玛的劲敌！

    从目前的品牌格局看来，一线品牌固守原有的市场份额，在今年依旧是赢家，但是不可否认的是二线崛起的品牌也丝毫不逊色，完全有与之一较高下的实力，风云变幻的2017即将来到！

市场釜底抽薪，且看一二线品牌如何应对！

    江苏板块最重要的电动车市场之一，庞大的市场需求让这里成为了各电动车品牌的兵家必争之地，各电动车品牌进货非常便捷，形成了百花齐放，百家争鸣的独特局面，一二线电动车品牌竞争异常激烈。

    但是，今年11月爆发的涨价潮却实实在在打击了所有的企业，包括爱玛、雅迪、新日以及二线的绿能、小刀、新大洲，以及电池品牌超威等都纷纷涨价，电池涨价也较为明显，短短一个月的时间，48V的电池已由200元涨至400余元，翻了一番。

    即使由于市场原因还未正式涨价的整车企业也基本敲定12月后开始涨价，势必第一轮涨价潮没有波及的企业，第二轮、第三轮总是逃不过的！

    当然，面对突袭的涨价潮，更多的是企业对经销商对消费者的保护，诸如爱玛、绿能、新蕾等品牌，都给经销商们加以了保护，在第一轮涨价潮中用公司的运营实力，自行消耗了不少涨价硬成本。

    但是再强的资金实力都抵不过一轮又一轮涨价，整车涨价就目前看来是难以避免的。