2016年以来，电动车行业频繁遭遇重大冲击，政策动荡、利润下滑、渠道转型、产品涨价等等问题不断涌现。作为中原第一大电动车市场，河南省郑州市的电动车保有量约有400万辆左右，庞大的体量让这里成为南北电动车品牌竞争最为激烈的战场。
爱玛年销7万辆  地方品牌抢占第二梯队！

电动车时代网记者通过实地走访发现，在郑州市场，目前一线品牌爱玛的市场份额大约能占15%以上，每年的销量基本能达到6-7万台。而除了爱玛、雅迪、台铃这些知名品牌之外，绿佳、阿米尼和森地这三大品牌则是成功抢占了郑州市场的第二梯队。尤其是作为河南本土品牌的森地电动车，更是得到了不少经销商和消费者的认可，其年销量一直则保持在4万台左右。

郑州电动车年销50万台  包车一枝独秀

电动车时代网的记者通过实地调研了解到，2016年郑州电动车的年销量较为稳定，保持在50万台左右，其中包车一枝独秀，能占90%左右的市场份额，其中绿佳的包车表现不俗；简易款市场占比约10%，其中一半以上都是爱玛的简易款车型。

由于产品时尚化和智能化的提升，年轻消费群体开始增多，郑州电动车的消费人群主要集中在18-45岁之间，该年龄区间的消费者对品牌和价格的关注度最高。在产品方面，高端车的占比约有20%，3000元以下的包车车型较为畅销。以爱玛2016年的销售成绩为例，爱玛麦这款车的销量约有1000多台，而小公主系列的年销量约有6-7千台。

郑州整车价格上调150元  新国标关注度低

电动车时代网的记者通过实地调研了解到，最近对郑州市场影响最大的就是原材料涨价，目前每台电动车在原基础上统一上调了150元。不过因当地市场电动车需求较为突出，产业发展相对比较成熟，消费者对品牌的认知和接受度都比较高，因此涨价的影响基本在可控范围内。

不过相对于原材料的直接影响，新国标在当地却基本没有关注。据了解，因郑州当地电动车保有量较大，政府对于电动车的使用环境基本没有限制，所以无论是99国标还是新国标，对于郑州市场的影响都是微乎其微。不少经销商告诉记者，目前郑州的消费者买电动车，更多关注的因素在于外观、品牌、价格和服务，政策如何并没有想象中那样受人重视。