苏州金龙收到工信部下发的《工业和信息化部行政处理告知书》，财政部将追回苏州金龙2015年中央财政补助预拨资金5.19亿元，并对其作出违规问题金额的50%即2.59亿元的罚款，累计处罚金额将近8个亿。
 
当然，在国家对“骗补”企业处罚的名单中，一共有72家企业。新能源汽车企业骗补，对于整个行业来说，无疑是自杀行为。中国的新能源车辆虽然发展时间不久，但是速度迅速，这得益于国家的政策扶持。试想一下，如果国家对电动汽车项目像电动两轮车和三轮车这样，三天两头封杀你，还有前景吗？

“骗补”的背后不仅有腐败，还有行业的泡沫化。目前低速电动车行业还没有享受到补贴政策，但是随着低速电动车的国家标准出台，一定也会像电动汽车行业那样享受到国家的支持政策，但是前提条件是要有大批的企业被淘汰。
 
苏州金龙只是“骗补”冰山的一角，也给所有的低速电动车企业提了一个醒，忽悠国家、欺骗纳税人不会有好下场。放眼现在的低速电动车行业，注册多个品牌，虚拟企业规模，谎报销售数据的企业大有人在。挤干其中的水分，那些所谓的低速电动车大品牌，其实比皮包公司好不了多少。