从厂商共赢到厂商博弈的这些年，厂商之间的矛盾随着电动车行业的洗牌越发加剧。无论是一线品牌还是小品牌的经销商，提到厂家的某些行为总是恨得咬牙切齿，下面电动车观察员带大家盘点一下。
 
痛恨行为一：报销费用拖拖拉拉
报销费用是基于厂家的承诺或者双方的合同约定，只要满足条件就应该在相应的时间内兑现。但是某些厂家报销费用的时候先是“挑刺”，只要一点点不符合要求就拒绝报销。当所有的“刺”都挑完之后，还是迟迟不报销，今天拖明天，明天拖后天，一拖就是几个月。替经销商问问某些厂家，让我打货款的时候，怎么不让我也拖拖呢？
 
痛恨行为二：压货从不考虑实际情况
几乎所有的厂家都会绞尽脑汁给经销商压货，哪个经销商不想多进货，多卖车？电动车观察员（微信cev439014078）认为压货应该这样，首先了解当地市场以及经销商的库存和资金，然后帮助经销商制定消化库存的方案，最后实实在在拿出优惠政策来压货。否则就是“强奸”行为。
 
痛恨行为三：老拿涨价忽悠客户提货
上面我们讲到压货，如果厂家真的拿出优惠提货政策来压货，经销商自由选择，这是合理和公平的。可就是某一些厂家，销量不怎么样，动不动就说要涨价，引起经销商恐慌。等经销商货压满了仓库，不仅不涨价反而降价销售，坑苦了经销商。
 
痛恨行为四：厂家几乎没有市场投入
市场投入的目的既为了多卖车，同时也为了宣传品牌。有些厂家目光短浅，连跟经销商1:1投入，厂家都舍不得。没有投入就无法宣传推广，产品只能卖低价。经销商与这样的厂家合作很累，厂家随时都有倒闭的可能。
 
痛恨行为五：厂家高层领导从来不露面
知己知彼，方能百战百胜。对于厂家来说，想要知道竞争对手的情况，就是要下市场，要与经销商交流。可是很多经销商反馈，他跟厂家合作两年了，连销售老总都没有见到，跟别说老板了，他见到的最大领导就是业务经理。
 
痛恨行为六：业务员走市场像领导视察
厂家的业务人员是沟通厂家和经销商的桥梁，也是经销商的参谋。一个好的业务经理应该是调研员、策划师、指挥者、培训师、尖刀兵、参谋长。但是不少厂家的业务人员走访市场除了给经销商压货，就是像领导视察一样，指手画脚，不干实事，根本不能帮经销商解决一点实际困难。这样的业务不来也罢！
 
痛恨行为七：换经销商比换内裤还勤
对于每一个厂家来说，都希望自己的经销商在当地销量最大，可是这不现实。于是厂家就开始酝酿砍掉老经销商，再换人做。假如老客户的遗留问题不解决，新客户就不可能安安稳稳经销。经销商辛辛苦苦做市场，日积月累，把品牌慢慢做出点名气后，你突然换掉他，是不是应该多少给点补偿啊？
 
痛恨行为八：车型瞎生产，价格胡乱定。
一直以来，我们讲到企业的产品应该要迎合市场，适销对路。可是往往有很多厂家的研发、生产人员从来不下市场，闭门造车或者模仿抄袭。有时候刚刚进货的新车，一个月之后不生产了，卖出去的车连售后配件都不好找。再加上胡乱定价格，根本不去听听经销商的意见。

如果厂家还是这样的行为，2017年坚决不合作！