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商丘电动车展会参展商
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哪些电动车中小企业是被大企业干倒的?答案在这里!

最近某协会发布行业数据,今年前三季度电动车整车的产销量同比增长3%以上。但是,这个数据的采集来源仅仅是前20名的企业,而不是整个行业真实面目。经过对数据进行仔细的分析,发现出一些疑点:一是同一家企业分散在不同的制造基地,但各基地的企业统计数据时或许存在重复的现象;二是小规模的电动车企业是否也列入到统计的范围?三是收集数据的方式是否准确可靠?
 
但是,经过小编对各制造基地的零部件企业调查发现:在规模大企业中,排在前10位的整车,今年产销量基本上是同比增长的;而那些规模在10万辆以下的约70%的企业产销量出现了同比的下降。说得准确一点,今年以来规模前10位企业的产销量约占市场份额的50%以上,大量的中下企业产销量在急剧地下降。从这一现象可以判断:规模以上的大企业销量在上升,但是总数是增长还是下降目前还难以下结论,还需要进一步证实。不过,从整个行业的状况来来看,目前拥有生产许可证的企业数量已经下降到700家左右,活跃度高的企业数量仅仅只有400家。那么,是什么原因干倒了这么多的企业?
 
大整车企业整合产业链优势在急剧增强。据了解,目前规模前10名的整车企业对诸如产品开发、制造以及配套的零部件形成了非常紧密的关联。由此使得产品的性能更加稳定可靠、质量得到不断地提高。更关键的是由于配套体系规模庞大,采购成本让一般的中小企业是无法企及的,这就使得大企业一旦打价格战,伤痕累累的却是中小企业。因此,大企业由于规模优势所形成的营运成本下降,与中小企业拉开了巨大的差距。
 
渠道经过连续不断地深耕已经得到牢牢地控制。现在,从这些大企业所控制的及辐射的市场情况来看,尽管单一品牌还没有形成高度的市场占有率,但是从近几年的发展趋势来看,单一品牌的市场份额在连续地扩大。也就是全国的总销量在减少,但大品牌的份额在上升的缘故。中小企业一旦退出市场再要想进入恐怕已经非常的艰难。尤其是大品牌对经销商管控能力的上升,确保了这些大品牌份额的进一步扩大。
 
市场逐渐成熟,为大品牌的树立奠定了坚实的基础。应该看到,经过近20年的发展,消费者经过几轮的产品使用,对电动车品牌从知晓到忠诚已经形成。这也是大企业成长壮大的原因之一。时间是试金石,许多的中小企业在运作中由于市场(经销商)不稳定,根本无法提高品牌的影响力。相反,大品牌经过多年的努力已经独霸一方市场,形成了当地的知名品牌。
 
许多中小企业由于核心技术和制造工艺缺乏竞争优势,导致产品存在同质化、低端化的问题而逐渐被市场边缘化,直至退出市场。但是,要看到业外的那些利用互联网+的并将产品智能化的电动车企业已经逐渐活跃于市场,尤其是借助于资本市场(融资)的力量通过科技、技术与互联万+的孵化,看似貌不惊人,但会突然间闯进电动车行业来抢夺大企业的饭碗。因此目前大企业大品牌的市场份额并不会稳固的。
 
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