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展望未来,谁能扛起电动车智能化大旗?

    不难发现,如今几乎大大小小每个品牌都在积极研发推广其智能产品,行业智能化俨然一副发展成熟的景象。但仔细了解一番才发现,能真正称得上智能化的产品其实屈指可数。

   这是因为:要想真正在电动车智能化上取得成绩,企业综合实力、研发水平、产品实用程度、市场推广普及等诸多要素缺一不可。就目前的情况来看,智能化还是得行业前几家领头企业才能玩儿得转。比如说电动车“四大家族”之一的新日,凭借着其雄厚的实力以及先进的造车理念,成为公认的电动车智能化“大户”。
   1、内置芯,外智联

所谓智能化,再多的发明创新也无非是方便人们日常使用。新日显然深谙此道。

早在2015年,新日创新应用了“智能芯片”在智能电动车上,使电动车具备了获取信息、处理信息、反馈信息的能力,在传输信息时将模拟信号转为数字信号。并能够通过互联网技术与外部智能设备实现实时互联,与车主深度互动。

而且更让人惊喜的是,新日智能芯片无法拆卸,即使整车被拖走,也因智能芯片无法破除而无法使用,让电动车在没有用户控制的情况下无法骑行。

这一智能化的运用,在整个行业都具有绝对的领先性。
2、“晶致”见证“精致”

什么品牌战略、开发理念,说得再多,都不如量产成品来得有说服力。

2016年,新日晶致创新采用了智能充电技术,可以数字化的显示充电进程,使充电状态一目了然;8段式智能脉冲充电,也有效地提升了电池使用寿命;大灯40秒智能延时,在细节上精益求精,再加上远程控制、坚固智能防盗技术等诸多功能加持,用户能明显感受到智能化带来的便利。


3、 什么才能叫真正的“智能电动车”?

在新日看来,电动车智能化不是简单一个遥控器、一个APP,而是实现人车深度交互,让车子能主动读懂主人所想所需,其核心在于“互动”,而不是机械“遥控”。也就是说,新日想造的,是一辆会“思考”的电动车:什么一键启动、一键泊车、机体数据控制、智能防盗、智能充电、智能娱乐、故障修复等一系列功能都不在话下。要是脑洞再大点,指不定哪天你的新日电动车就能跟你对话了呢?


互联网浪潮铺天盖地而来,全面而深刻地影响着各行各业,电动车行业自然不例外。这对于正站在转型路口的电动车而言,既是挑战,也是机遇。

究竟是挑战大于机遇,还是机遇大于挑战,全看企业自身能否借着互联网的东风成功实现转型升级。

 
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