8月似乎是个并购的好时机，花样年1日公告显示，该公司附属公司深圳市幸福万象投资合伙企业和深圳前海嘉年投资基金管理有限公司组成的花样年物业联合整体收购了万达物业。同一时间，滴滴宣布将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。

    对于短时间两行业巨头的合并，坊间传言沸沸。是否并购是同行竞争不下之后的唯一出路呢？
    花样年的物业在行业内是走得最快的，梗是第一个分拆物业独立上市的公司。彩生活2015年年报显示，去年该公司收入同比增长112.6%至8.276亿元，净利润同比增长21.4%至1.684亿元。而万科物业此次的“嫁妆”也是颇为丰厚，花样年的物业在行业内也走得最快，是第一个分拆物业独立上市的公司。彩生活2015年年报显示，去年该公司收入同比增长112.6%至8.276亿元，净利润同比增长21.4%至1.684亿元。

    这次并购更是被业界称之为强强联合！

    而在电动车行业也有不少收购的传闻，电动车行业竞争已经进去白热化阶段，难道并购真的可以成为行业低价竞争的终结武器吗？

    目前，行业已经形成了一线阵营品牌实力对抗，小企业拼价格的局面。

    前段时间更是传出了雅迪欲收购行业知名品牌的消息。首先今年雅迪成功在香港证券交易所上市，进军资本市场，获取了大量的资本实力。但是并购同行也并不是说说而已。

    并购一是，企业无法存活，进而全权被收购；二则，强强联合，霸占市场最高份额。

    那么，在爱玛一家独大的这一时刻，雅迪传出这消息，那势必是想要两大品牌整合产品、技术、服务、资源，欲与爱玛抗衡。

    归根到底，企业发展的目标无非是利润、名声。合并后资源进行整合，市场蛋糕也会相应得到扩张，利润得以保障，但是名声则不一定了。其中一个电动车企业是否愿意“隐姓埋名”，就如海宝电池，与苏中公司的合并，露出的是海宝，“发扬光大”的是海宝，而苏中公司作为背后的支持者，作为母体被很多消费者所遗忘……

    总而言之，并购是可以作为强强联合的一种竞争手段，更是可以进行资源整合，淘汰弱小企业，加强产品融合，技术升级，也会给行业的转型升级带来新的思考。