三年前，各大电池企业吧把纳米元素作为焦点，而今年则又不约而同的对准了稀土，展开了一场轰轰烈的稀土争夺战！都说加了稀土的电池是性能高、动力强，寿命更持久，是电池发展的未来，那什么才是稀土元素呢？他对电池到底有怎样的呢？哪家企业的稀土应用代表了电池行业的未来呢？

       一、稀土真的那么神奇吗？

      在铅酸电池中起到支撑、集流和导电作用的是非活性原件的板栅，目前，电动车铅酸蓄电池板栅材料主要是铅钙合金。铅钙合金具有较高的析氢过电位可以满足免维护的要求，但铅钙合金板栅与活性物质之间易形成一层钝化膜---阳极膜，导致早期容量衰减，尤其是在深放电条件下。目前所用Pb-Ca-Sn-Al（铅钙锡铝）合金在一定程度上能改善深循环性能，但是仍然不能彻底的解决阳极钝化膜的问题。

       阳极模：阳极膜在一定程度上会阻碍板栅与活性物质之间的导电性。加入稀土可以改变合金阳极腐蚀膜的组成，使电池的充放电更易于进行，从根本上改善电池的深循环性能。

      二、不是什么稀土都能解决问题

      根据HumeRothy理论，当两种元素的原子半径相近的元素才能形成广泛固溶体。另一方面，根据Gordy理论，形成固溶体的两种元素必须具有相近的电负性。稀土具有较负的电极电位，且具有较高的硬度和较优良的机械性能，其原子半径也与铅的原子半径相近。因此，稀土很容易与铅形成固溶体。

      大量研究表明：通过在铅钙锡铝合金中加入一定量的稀土元素，可以改善合金的力学性能、铸造性能、电学性能等，从而解决铅酸蓄电池早期容量损失和深放电循环寿命差的问题。研究较多的稀土元素有Ce铈、La镧、Sm钐等等。然而，添加单一的稀土元素并能解决所有问题，例如，添加单一的Ce，对提高析氢过电位并不明显。

      三、难道加银就可以了？

      近年来，研究者为了寻找更适合铅蓄电池板栅的材料，将目光转移到添加混合元素上。陈奕曼, 彭曙光, 陈红雨等在08年《铅银和铅银镧合金作为正极板栅的性质研究. 蓄电池》中对铅银合金和铅银镧合金作为板栅材料的性质进行了研究，结果表明，Ag的添加会降低氧超电势, 增加正极的析氧量；La能抑制氧气的析出。这与早期国外向铅合金中添加银研究结果一致，氧气析出速率依次增加Cd<Se<Sn<Bi≈Cr<Ni≈Zn<Sb<Ag[备注1-4]。

      所以说，单一的稀土无法解决问题，加入Ag后效果也不明显。

      四、复合稀土才是真稀土，才能解决问题！

      行业著名专家王俊，侯广亚，郑国渠等人在<<中国稀土学报》中发表的“Sm-La 二元稀土对铅基板栅材料显微结构和电化学性能的影响”一文中提到了添加Sm-La混合稀土合金的性能有优于添加单一Sm的合金，复合稀土能进一步抑制阳极膜生长，减少析氢、析氧的活性区. 黄永岐在2005年出版的《新型铅蓄电池Pb-RE合金系．蓄电池》中也提到采用混合稀土制得的板栅合金，具有极强的耐腐蚀能力，可提高铅酸电池寿命两倍以上。

      五、天能稀土合金是未来出路

      天能集团成功的将复合稀土合金应用在动力电池上，电池各方面性能有了大幅提高。天能稀土合金具有以下优势：

1、 解决了阳极膜的问题，深循环性能提高，功率更强，寿命更长。

2、 电池失水少，进一步提高免维护性能。

3、 合金的耐腐蚀性提高，电池寿命更长。

4、 机械性能和抗蠕变性能好，更耐用。

结语：

      科技技术是第一生产力，稀土合金能否改变行业现状暂且不论。天能电池在保持优势地位的同时，投入巨资进行技术研发，并推动电池行业向上发展的决心值得点赞。