最近小辣椒在新闻上看到：电商模特年收入已经达到千万了！随着互联网的发展，粉丝经济已经不仅仅局限于网络红人、模特这些人群，IT大佬、行业精英甚至一款产品都可以成为粉丝追捧的对象。而越来越多的行业认识到粉丝经济的强大作用，电动车行业也不例外。越来越多的电动车企业开始利用粉丝经济的进行营销。

    小牛电动车是利用粉丝经济的典型代表。小牛电动的创始人李一男，曾是华为历史上最年轻的副总裁，还曾在百度任首席技术官、在中国移动任12580任职CEO，职业经历灿烂夺目。小牛N1登陆京东众筹平台以后，创造了众筹金额7202万元，众筹线上销量1.6万台的记录。最初目标500万元，完成率却达到1400%，这与明星创业者李一男的个人光环是分不开的。通过一系列的营销造势，再加李一男的号召力以及产品创新性，小牛电动迅速积累了粉丝。而由雷军投资的云马当然也无可避免的利用小米模式进行营销，通过打造爆款明星产品，将用户转化为粉丝，打造智能交通领域的粉丝经济。

    随着智能科技的发展，可以预见的是，电动车消费者的身份将逐渐发生转变，IT公司造车最终是要做一“群”人的生意。小辣椒在参加电动车时代网的《最牛拆》拍摄时，曾经接触过几名小牛电动车的粉丝，他们对小牛N1十分推崇，认为小牛N1的成本价已经超越了销售价格，这显然是粉丝经济所起到的作用。但是，对于电动车行业来说，光靠粉丝的推崇所维系的销量，不可能支持一个企业生存下去，随着消费者在消费科技产品方面的越来越理智客观，即便是粉丝，也可以看到产品各方面的缺陷。比如小牛N1就曾经因为延迟发货而遭到诟病。因此，对于电动车行业来说，用户的确非常重要，他们可以帮助产品不断的改进迭代。但是一个电动车企业的成熟与发展，需要多方面的因素，渠道终端、品牌宣传、产品品质等等都是不可或缺的。