最近小辣椒在新闻上看到:电商模特年收入已经达到千万了!随着互联网的发展,粉丝经济已经不仅仅局限于网络红人、模特这些人群,IT大佬、行业精英甚至一款产品都可以成为粉丝追捧的对象。而越来越多的行业认识到粉丝经济的强大作用,电动车行业也不例外。越来越多的电动车企业开始利用粉丝经济的进行营销。
小牛电动车是利用粉丝经济的典型代表。小牛电动的创始人李一男,曾是华为历史上最年轻的副总裁,还曾在百度任首席技术官、在中国移动任12580任职CEO,职业经历灿烂夺目。小牛N1登陆京东众筹平台以后,创造了众筹金额7202万元,众筹线上销量1.6万台的记录。最初目标500万元,完成率却达到1400%,这与明星创业者李一男的个人光环是分不开的。通过一系列的营销造势,再加李一男的号召力以及产品创新性,小牛电动迅速积累了粉丝。而由雷军投资的云马当然也无可避免的利用小米模式进行营销,通过打造爆款明星产品,将用户转化为粉丝,打造智能交通领域的粉丝经济。
随着智能科技的发展,可以预见的是,电动车消费者的身份将逐渐发生转变,IT公司造车最终是要做一“群”人的生意。小辣椒在参加电动车时代网的《最牛拆》拍摄时,曾经接触过几名小牛电动车的粉丝,他们对小牛N1十分推崇,认为小牛N1的成本价已经超越了销售价格,这显然是粉丝经济所起到的作用。但是,对于电动车行业来说,光靠粉丝的推崇所维系的销量,不可能支持一个企业生存下去,随着消费者在消费科技产品方面的越来越理智客观,即便是粉丝,也可以看到产品各方面的缺陷。比如小牛N1就曾经因为延迟发货而遭到诟病。因此,对于电动车行业来说,用户的确非常重要,他们可以帮助产品不断的改进迭代。但是一个电动车企业的成熟与发展,需要多方面的因素,渠道终端、品牌宣传、产品品质等等都是不可或缺的。