价格战，是行业发展过程中必经的阶段，也是加速行业洗牌的最有效的方法。远的不说，6月爱玛高调展开的“击穿底价”不知道把多少品牌推到了生死边缘。
　　对于很多大品牌而言，价格战，是企业生存的最后一道防线，这场战斗中没有赢家。
　　今天我们就来捋一捋，现阶段哪些品牌最热衷于价格战。
　　一、盲目争夺市场，杀敌一千自损八百；
　　价格战对整个产业链都是百害而无一利。一个大品牌要想发动价格战，肯定会牵动上下游的供应链和渠道商，供应商的利润被压缩，经销商卖特价车不仅没利润，还没有返利。
　　目前，能够在全国发起大规模价格战的品牌已经不多，对他们而言，价格战是把双刃剑，可以稳定自己的市场份额，但是留下来的苦果只有自己知道。
　　二、处于破产边缘，准备拋货跑路；
　　过了2015年，大多数中小品牌都处于负增长或者亏损状态，上半年就有多个品牌跑路，过完10月肯定还有一批准备跑路。
这时候，那些没啥知名度、品质一般的品牌，如果出现大规模降价促销，广大商家和消费者们千万不要贪便宜，说不定厂家清完库存就跑路了。
　　三、库存超过警戒线水平的；
　　产能严重过剩，仓储成本上升，与其放在仓库还不如降价甩卖掉。
　　四、还在挤入巿场，低价吸睛的；
　　虽然市场竞争在不断加剧，仍然有不少新品牌加入战局，在品牌知名度不高、渠道不健全的前提下，低价是唯一的资本。
　　五、缺乏核心竞争力、不讲策略、随波逐流；
　　除了一二线为数不多的品牌形成自己的特色之外，行业80%的品牌都缺乏自身的核心竞争力，面对竞争只会随波逐流，市场上什么车畅销就拿来抄，回头再用更低的价格卖出去。
　　很多人都在呼吁大家不要打价格战，可事实上，一旦有客观的利润空间，各种山寨品牌就会进来，就像天能和超威为何连年亏损也不肯停止价格战，因为，一旦停止价格战让利润回升到原来的水平，就会有大量的新品牌加入战局，低价恰恰是他们最后的防线。
　　最后，我想说，让行业的价格战来的更猛烈些，把那些只会抄袭、粗制滥造、缺乏竞争力的品牌统统淘汰出去，这样，行业才会有更好的明天。