据贵阳日报报道称，贵阳市公安交通管理局就电动自行车进入贵阳市区限行拟分三个阶段实施，公开向广大市民征求意见。

　　第一阶段：自2015年11月1日起，每日0时至24时禁止电动自行车驶入宝山路、市南路、北京路、中华路、延安路、遵义路等设置有公交优先道的道路。
　　第二阶段：自2016年12月30日起每日0时至24时禁止电动自行车驶入一环及一环以内道路。
　　第三阶段：自2018年8月1日起每日0时至24时禁止不符合国家标准的电动自行车驶入本市辖区以内道路。
　　在贵阳市范围内从事邮政、快递等行业，以及运送桶装饮用水、瓶装燃气等服务物流配送单位所使用的电动自行车，领取临时通行号牌和行驶证，经统一车身外观标识并办理通行证后，除第一阶段限制通行的宝山路、市南路、北京路、中华路、延安路、遵义路等路段外，可通行其他道路。
　　把电动车赶出市区就不堵可吗？
　　更堵！现在已经有人因为开车太堵而改骑电动车了，因为方便！并且这些人是遵守交通规则的，没有违章。如果以后不能再贵阳市区内骑电动自行车，那么这部分人以后也只能开车了，而且他们这部分人出来都是一人一台车，每辆车的宽度都可以抵上几辆电动车了！

      贵阳现状
　　当官坐小车进城，老百姓骑电动车，当官的不管民生。轻轨没有一条，公交车又堵又慢又贵，小车又没有停车位。都已经这样了，还要剥夺老百姓的基本出行权利。

      支持限行汽车
　　得像电动自行车这么节能，环保，方便的交通工具不能限行，限行后将会更加拥堵，主要还是得加强交通管理。比如单行线之类的本来路就这么大，如果都是跑汽车那不是更堵了？
　　所以处理好交通才是王道，一味的禁行电动车并不是一个好办法，毕竟电动车这个群体比汽车要大，一味的禁行会引起大家的不满。但是对于那些违规的电动车肯定要重罚的。
　　支持限行汽车，让路于电动自行车、自行车第低碳环保、占用空间资源少的交通工具。