近期，随着北京、济南新能源汽车展相继召开，一时间行业掀起了“四轮热”；对于这股“热”作为传统的电动两轮车电动三轮车的企业和协会如何看待？

　　刚刚闭幕的济南新能源展会，从参展企业数量、规模以及产品来看的确让人眼前一亮，参展企业之多，参展规模之大，参观人数之多，参展车型个性十足，应该说“逼格很高”。

　　那么，面对着这“愈演愈烈”四轮产业，作为传统的电动车两轮以及三轮车的产业如何看待呢？传统的两轮三轮企业又应该如何面对这股“热流”？

　　从济南展会不难看出已经有部分三轮车企业诸如步步先、美阳、海宝等；两轮车企业诸如宝岛、速派奇等也已经开始涉足四轮产业，也许他们是在试水亦或是做足了准备，但是不管怎么样这足以说明一点“四轮热”已经对传统的电动车产业带来了巨大的影响，未来这种影响还将继续加深扩大。

　　在走访的过程中我们了解到，许多参加北京展会、济南展会的四轮车生产企业其实对于两轮车三轮行业的几大行业盛会也是非常有兴趣；因为从终端来看有很多两轮三轮车经销商也在寻求新的产品转型，并且有相当一部分两轮三轮经销商已经开始代理了四轮车产品。所以招募更多的两轮三轮经销商对于四轮车企业来说无疑是一条靠谱的路子，因此他们对诸如天津展会、南京展会等都十分的感兴趣，并开始着手计划进军两轮三轮车展会。

　　那么对于传统的以两轮三轮为主的展会能否在这种大趋势下实现快速转型，兼容并包，能否做好这种产业的融合也是摆在面前的一道课题；不管怎么样，我们相信，四轮车是大势所趋，未来已来，机遇只会青睐于有准备的人！